copilote de rallye

Ce week-end j'ai fais la connaissance du pote à Laurent, j'ai nommé René du garage Choulans à Lyon.C'est lui qui a refait le moteur de la Sierra a Karine et malheureusement il a pas fini d'en chi... car il doit encore faire le moteur de la 106 rallye!!!René est surtout venu pour nous donner un coup de main pour manger les huitres au restau!!!Sérieusement c'est un gars sympa, on peut le voir en action sur la 106 Roland Garros....Voir photo ci-dessus!!!

Ce samedi j'ai retrouvé mon Lolo Pradat pour finir de dépouiller la Pigeot 106 (Roland Garros, s'il vous plait!!!)qui traînais chez lui et qui nous a servie de pièces détachées pour reconstruire la 106 rallye que l'on avait accidentée au rallye de la cote roannaise.J'ai passé une belle journée à voir Laurent travaillé avec ses méthodes parfois peu académiques!!!Par exemple que fait on lorsque l'écrou du cardan est grippé par la rouille?Eh bien tout simplement on prend la disqueuse et riiiing, un coup en travers du cardan!!!!!Facile, non?C'est surtout simple et efficace!!!!Je pense surtout que Laurent est né avec une disqeuse dans les mains car qu'est ce qu'il est habile avec cet engin.Je vous laisse admirer les restes de la 106 Roland Garros sur la photo.
C'est toujours un plaisir pour moi que d'aller dans ma maison de campagne à Cogny pour y retrouver Lolo, Karine, Bandit, Bibi et Désiré, je suis toujours assuré d'y passer de bons moments.Sympa aussi le restau de midi avec Pezzuti et ton pote René sans oublié Cofidis.

Juste un petit article pour vous parler de mon pilote, celui là même qui m'as fait débuter en rallye cette saison.
C'est un pilote d'exception car en une saison il m'a tout fait connaitre; 2 abandons sur panne mécanique, un abandon sur sortie de route et une arrivée; il ne lui reste plus qu'à me faire connaitre les joies d'un podium de classe mais ça c'est certainement pour l'année prochaine grace à la belle et performante auto qu'il est entrain de remonter!Je pense que nous formons un équipage de choc, j'apprécie notre "couple" car on ne se prend jamais la tête et d'un simple regard on arrive à se comprendre, c'est que du bonheur de partager avec toi et Karine ma passion pour les rallyes.Mon seul regret est d'habiter loin de toi car j'aimerais passer plus de temps avec toi pour faire de bonne partie de mécanique ou tout simplement du vélo!Alors je dirais tout simplement MERCI Laurent.............

Ce rallye national est un grand moment pour moi puisque je vais vivre de l'intérieur un rallye que je connais bien en temps que spectateur, de plus je vais finir ma 1ère saison par mon 1er rallye national!!!Que de belles spéciales dans ce rallye me procurant beaucoup de bonnes sensations!!!
Je retrouve donc Jean Marc à Champdieu samedi matin pour passer l'auto aux vérifs, je vais faire mon 3ème rallye aux cotés de Jean Marc dans le bacquet de droite de la belle Sierra Cosworth bleue.
Les hostilités commencent par le prologue samedi après-midi qui se dispute sur 2 spéciales (Mont Sémiol et le col de la Pelletière).Nous sommes 74ème au scratch et 8ème de la classe N4 sur 16 partants, nous sommes encadrer par les 2 BMW de notre classe.
Le dimanche c'est LE plat de résistance avec 3 boucles de 3 spéciales (Mont Sémiol, Sauvain et St Georges en Couzan)Spéciales après spéciales nous remontons au classement général et progressant de quelques places au classement de la classe N4, nous finissons ce rallye à la 52ème place au scratch et à la 6ème place de la classe N4 à moins de 7s de la 5ème place qui nous aurait valu une petite coupe.Nous n'avons pas connu de problème pendant le rallye, ça n'a été que du bonheur, maintenant rendez vous l'année prochaine avec la 106 A5 et mon pilote habituel j'ai nommé Lolo Pradat.L'hiver va être long en attendant la reprise de la saison en mars 2009, mais nous avons quelques occupations avec le remontage de la 106......

Pour ce rallye Velay Auvergne que je découvre, je me retrouve dans le baquet de droite de la Sierra Cosworth de Jean Marc Teyssier.C'est notre 2 ème rallye ensemble et là je découvre un beau rallye avec une très belle spéciale (ES: Laussone - Le Betz) très piègeuse et très technique qui a entrainé beaucoup d'arrêt de course puisque pour les 2ème et 3ème passages nous avons du attendre plus de 45 min pour prendre le départ.Donc pour les 2ème et 3ème passages nous sommes partis avec les pneus froids dans une spéciale en chantier, c'est à dire avec une route marquée par des traces de freinage et des voitures aux fossés!!!
Pour nous le rallye c'est bien passer, nous n'avons connus qu'une petite alerte dans la dernière ES lorsque dans la descente les murs de l'auberge se sont rapprochés du bords de la route!!!C'été un peu chaud mais c'est passé.....fin!!!Nous finissons ce rallye à une très belle 8ème place de classe sur 18 partants et à la 56ème place scratch, ce qui nous satisfaits pleinement.
Un grand bravo à Gilles Cellier pour ces chronos de fou et qui se permet d'améliorer dans la nuit d'1s ses temps de jours!!!Gilles partait devant nous et je dois souligner sa gentillesse et sa simplicité et son talent derrière un volant.Respect Mr Cellier!
Je terminerai ce résumé du rallye Velay Auvergne par un petit coucou à la charmante et sympathique copilote du N°35.......Marie - Pierre Durand, qui pointait en même temps que moi!