copilote de rallye

C'est mon 2ème rallye ici et avec Laurent on a bien l'intention de le terminer!Après l'abandon au rallye des Vignes de Régnié Laurent a soigneusement inspecté l'auto afin d'éviter un nouvel abandon.
Samedi matin après avoir passer les vérifications administratives et techniques avec succès nous rentrons la voiture au parc fermé.
Samedi après-midi, après un bref passage à l'assistance direction la spéciale de Sainte Foy l'Argentière (ES1) pour le prologue.Avec Laurent on est très motivé et on est tout "chaud bouillant"!!!Après un bon départ, Laurent tape la roue avant gauche dans un "nid de poule" et la voiture tire tout droit, mais y'à pas de mal car on perd juste un peu de temps; ensuite à l'épingle de l'hopital Lolo tire le cable et l'auto se met sur les 2 roues de droite (figure non prévue au programme!!!) puis on repart plein pot.Résultat on fait un bon temps (4min42s4) et on se retrouve 7ème de classe sur 20 partants donc on est très satisfait et on a hâte d'être au dimanche matin pour remettre ça.
Dimanche matin on prend la direction de la spéciale de Meys (ES2) et sur le trajet je réveille Lolo pour qu'il ne se fasse pas surprendre dans la spéciale!On part sur un bon rythme et toute la spéciale je tiens Lolo sous pression pour qu'il ne s'endorme pas, on ne fait pas de faute et à l'arrivée c'est encore un bon résultat pour nous (4min10s6) car on est 8ème de classe.Arrivé au parc d'assistance on se rend compte que la roue avant gauche est tordue suite au passage dans un nid de poule la veille dans l'ES1.Max et coach Lopez nous changent les roues avant tandis que Ramsès purge les freins.Puis direction le parc fermé.
Après une petite pause nous repartons pour l'ES3; donc c'est le 2ème passage dans la spéciale de Sainte Foy.Nous attendons un peu avant de prendre le départ suite à une interruption de course, nous devrions sans trop de peine améliorer notre temps de la veille en évitant les 2 petites erreurs de la veille.Lolo part sur un bon rythme; on évite soigneusement le fameux nid de poule à la sortie de la zone industrielle puis dans la partie rapide avant l'hopital et alors que Lolo prend de belle trajectoire une fumée dense envahie l'auto....?On abandonnera à l'épingle de l'hopital à cause d'une durite de direction assistée qui vient de nous lâcher.La poisse avec ces durites!!!
Je me retrouve démoraliser mais la passion et la motivation sont toujours là donc rendez vous le 8 mai 2008 pour le rallye de la Coutellerie.

Voici Lionel un pote qui est entrain de se monter une Golf GTI 16S pour faire un peu de rallye et surtout pour faire beaucoup de frein à main!!!Il est courageux, il vient de tout déblaxonné la caisse, le circuit de freinage est refait nickel mais le plus dur a été de positionner le frein à main (c'est très important pour Lionel qu'il tombe bien sous la main!!!).L'arceau est commandé, reste plus qu'à le poser.....Du boulot en perspective.

1er rallye = 1er abandon pour l'équipage de Laurent!La saison commence mal.
Dans la spéciale du col de St Bonnet (ES1) on est parti sur un rythme prudent car Laurent reprennait du service après 2 ans d'arrêt, il découvrait une nouvelle auto, de nouveaux pneus(des Toyos), et un nouveau copilote ( en effet je debute!); bref résultat on fait le 98ème temps au scratch et Laurent prend un coup au moral car il ne pensais pas être aussi loin.On se présente au départ de la spéciale de Cru Régnié très motivé pour se rattraper et faire un bon temps.Dans la spéciale on s'est fait plaisir, on a bien roulé et on est content de nous mais vers la fin de la spéciale l'auto chauffe et pisse la flotte.Nous rentrons au parc de regroupement dépités avec un grand coup au moral, nous abandonnerons à la sortie pour ne pas risquer la casse du moteur.Revanche aux Monts du Lyonnais les 12 et 13 avril 2008.

Ca y'est j'ai trouvé un pilote qui veut bien de moi comme copilote, c'est Laurent Pradat, il est courageux car je débute!!!Sérieusement Laurent a déjà pas mal roulé en rallye sur Peugeot 106, 205, Clio 16S, samba.Après 2 ans d'arrêt ça commencait sérieusement à le démangé!!!Il a donc acheté une Peugeot 309 GTI 16S en F2014, c'est une belle et bonne auto dont on devrait faire bon usage malgré un surpoids et un manque de watt.Mais y'à déjà de quoi se faire plaisir.Début aux vignes de Régnié le 15 mars 2008.